大陸新聞中心／綜合報導
《規劃》將涉及黑龍江、遼寧、吉林、內蒙古、新疆、西藏、廣西、雲南等8省(區)，美華媒：日美明暗兩手策略較量 未來關系難平順，涵蓋長達2.2萬公里的內陸邊境線，Google申請同步解鎖螢幕，邊境貿易物件為俄羅斯、朝鮮、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等14個與大陸接壤的周邊國家。
根據國際金融報報導，嚴爵怕沾釣魚台議題 盼公司解圍！，今年大陸區域規劃的重點或將瞄準沿邊地區。2月5日，再撐一下！油價可望連4降 下周有機會每公升降0.1元，據媒體報導，鋼價平穩鋼鐵類股有賺機，《沿邊地區開發開放規劃》(簡稱『《規劃》』)有望年內公布。媒體稱，最高軍事委員會同意提前舉行總統大選，《規劃》計劃提出建設120個沿邊開放口岸，A3534 養憨女幼子 老運將苦撐，還包括『金融、財政、人才引進、環境保護、土地供應等諸多方面』的優惠政策。與此同時，『經濟增長極』的說法再次被媒體提及——分析稱，規劃的制定意味著『未來將從國家層面加大對國際大通道內外互聯互通建設的協調力度，打造沿邊對外開放橋頭堡和經濟增長極』。
華東師範大學長江流域發展研究院常務副院長徐長樂對《國際金融報》記者分析，沿邊地區的《規劃》一旦出台，受益的不只是亟需轉型的大陸外貿，大陸沿邊各個城市或地區同樣將在經濟方面得到提振。
開放120個口岸
大陸是全世界陸地邊界線最長的國家，加上海岸線，共有約2.2萬多公里邊境線。為了抓住邊境沿線的眾多貿易機會，大陸從1992年開始，陸續批准了多個邊境開放城市，如黑龍江的黑河、綏芬河，內蒙古的滿洲里、二連浩特，新疆的伊寧、博樂、塔城，雲南的畹町、瑞麗、河口等城市。
但與近年非常熱鬧的《長三角區域發展規劃》、《海洋經濟發展規劃》及海西經濟區等相比，沿邊地區一直沒有統一的部署。這樣的情況有望在今年得到改變。早在1月7日，就有消息稱，『為加快推進中國重點邊境城鎮、重點口岸、重點開發開放試驗區建設，國家發改委、商務部等部門正在編制《沿邊地區開發開放規劃(2011-2020)》，抓緊制定推進大陸沿邊地區開發開放的政策措施，以打造新的外貿增長點。』
2月5日，媒體進一步明確，《規劃》『將涉及黑龍江、遼寧、吉林、內蒙古、新疆、西藏、廣西、雲南等8省(區)，涵蓋長達2.2萬公里的內陸邊境線，邊境貿易物件為俄羅斯、朝鮮、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等14個與大陸接壤的周邊國家』。《規劃》明確提出，建設120個口岸，分為一類口岸和二類口岸，其中一類口岸87個，將在原有城市的基礎上加快城鎮基礎設施和公共服務體系建設，同時建立產業和貿易重點園區。
事實上，一些沿邊省份也在積極謀劃或拓展沿邊貿易。比如，廣西壯族自治區商務廳副廳長馬繼憲1月20日對媒體說，『要做好沿邊開放這篇大文章，需要加強政策的頂層設計，制定更開放、更開明的邊貿發展政策，積極探索邊貿轉型升級的具體路徑。』
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