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台鐵半天2事故 誤6千人測試列車出軌 集電舟斷裂
2016年06月08日
台鐵彰化站昨因區間車的集電舟卡在電車線上，探祕非洲原始部落！ 三頭牛就可換老婆！，被迫停駛。月台擠滿候車人潮。鄧惠珍攝【李姿慧、鄧惠珍╱連線報導】台鐵上周才剛發生花東線莒光號出軌事件，新普達高標 Q3每股賺2.33元，昨歡慶一百二十九周年卻又發生兩起事故，300人入黨染黑 洪自爆擋百人，因應台中鐵路高架化九月通車，鐵工局昨凌晨撥接軌道，讓測試列車進入高架段過程，列車突然出軌；十時許又有八百型區間車一出彰化站，就因集電弓上方的集電舟，斷落卡在電車線上，被迫停駛。兩事故共影響六千多人次。台鐵花東軌道上周疑因鋼軌溫度過高變形，導致行經的莒光號因此出軌，所幸無人受傷；事隔三天昨凌晨到上午又再發生出軌意外。
搶修４小時又出包因應台中鐵路高架化九月將通車，鐵工局昨凌晨三時許進行軌道撥接、要讓測試列車從台鐵東正線切換進入高架路段，過程中該測試列車第六節電力車突然出軌，搶修車進入切換引道搶修過程中，使台鐵正線列車九班次延誤，約二千一百人受影響。鐵工局表示，還不清楚出軌原因，正由台鐵行保會調查中。這起出軌事件昨上午七時許落幕，結果十時許台鐵又出狀況。
不明外力撞擊釀禍一列二三二一次八百型區間車從苗栗銅鑼開往嘉義，上午九時五十八分出彰化站後，區間車集電弓上方的集電舟突然斷掉並卡在電車線上，列車被迫停駛，彰化路段雙線也有約一小時無法行車，之後站方將故障列車拖回火車站、派出工務段搶修電車線，維持單向通車，直到中午十二時三十八分才恢復雙線通車，總計二十列次、四千零五十人受影響。一名陳姓乘客抱怨，當時在列車上等候約一個小時故障列車才被拖回車站並安排旅客轉乘，相當不方便，且當時車上沒有空調，很悶熱。台鐵表示，經查集電舟斷裂應是受外力撞擊所致，但到底是何種外力，目前仍尚待調查。
上周出軌前有異音另上周台鐵花東發生莒光號出軌，初判是軌溫過高超乎耐熱規範，但有台鐵內部人士爆料，軌道變形處前一晚台鐵正在進行軌道施工，出軌列車前一班車通過時，駕駛發現該處軌道有撞擊和異音並向台鐵通報，未料來不及處理就出軌，質疑軌道早就有問題。台鐵表示，出軌前一晚的確有進行更換枕木等施工和養護工程，但軌道溫度超過耐熱標準也是事實，究竟與工程有無關聯，行保會正在調查，預計一周內出爐。
【報你知】集電弓供列車動力台鐵表示，集電弓是讓電氣化鐵路車輛，從架空電車線將電力導入列車的設備，運作方式是從電車線汲取電流，傳送到車頂各導電組件，提供電聯車行駛動力。集電弓一旦故障將使車輛失去動力。目前台鐵局所有電力列車均設有1或2支集電弓，共有492支集電弓，在路線上使用。 有話要說 投稿「即時論壇」，