大陸新聞中心／綜合報導
2012年年末，響尾蛇3換1 搶下敗投王耐操，日本眾院選舉自民黨大勝，蘇奕晉硬上雙十 明道再1勝晉8，它對日本政治今後的意味遠遠超過大選本身。日本沖繩中國觀光業振興聯合會理事長表示，菲爾柯林斯 接手翹臀珍豪宅 10.2億買斷邁阿密海天一色，由於日本社會問題堆積如山，超級盃四分衛 備戰MLB春訓 威爾森連霸失利不洩氣，政府財政捉襟見肘，各個政黨難有良藥來救治，唯有領土問題和『中國威脅』能夠煽動民意，所以安倍內閣登台自然也祭出了這劑『偏方』，意圖讓對未來摸不著底的選民們能夠『過把癮』。
根據環球時報報導，值此日本戰後最大危機時刻，應是政治家有所作為的歷史機會。記者以為，日本領導人應拿出戰略眼光和勇氣，深刻認識日中關係解凍對兩國的意義，以及一直僵持下去的負面影響。中日關係特別是經濟關係的互補性和關聯性不言而喻，因為民主黨野田內閣的不謹慎引起的『釣魚台國有化』風波，並非日中兩國間迫不及待需要解決和能夠解決的問題，因為中間還有各自與美國的關係問題需要解決。反而言之，須知日中關係恢復的主動權，就在日方，在自民黨執行總部，在安倍晉三手裡！同樣也存在於他們所真要代表的日本國民心裡。
但是，安倍內閣若干天來的表現堪憂。這不，這邊示好於東亞，那廂煽動於東南亞，12日又傳出安倍要給遠在歐洲的北約秘書長寫信求援對付大陸。與此同時，安倍擬修改《和平憲法》和改編自衛隊的消息不斷，令日中關係持續緊張。安倍『向右轉』趨勢明顯，與其就職演說形成對照。
眼下的情形與二戰爆發前的日本很像，經濟低迷導致政界和民間軍國主義泛濫，周邊國家憂心和警惕日本由此步入新一輪戰略誤區，重蹈軍事化、國粹化的軌道。這時需要賢明政治家高瞻遠矚，力挽狂瀾。如果安倍能做到不隨大流，他將和田中角榮、村山富市一樣，作為英雄被東亞的歷史記取。反之他終將受到歷史的清算。具體而言，對華關係將是安倍外交的最大課題，以下方面可供安倍思考。
第一，日中兩國領導層特別是高層間，急需恢復建立互信機制。2006年，安倍為修復小泉時惡化的日中關係，就任首相後不久就訪問了大陸，改善了雙邊關係。但如今中方已對日本高層的言而無信、口是心非的慣常失去信心，恢復這一互信機制，主動權完全在安倍手中。
第二，對已經所謂『國有化』的島嶼，日本政府可以某種形式放棄，還付民間，由民間和平友好團體進行合適得體的管理及和平利用。待時機成熟時進行日中政府層面的談判磋商。以此方便下台階。
第三， 安倍內閣應從速與大陸溝通，發出將東海變成和平交流、共同開發、利益共用之海的倡議和宣言。
第四， 針對大陸的發展，日本要有平常心。大陸是個大國，海疆綿長，客觀上不可能沒有海上通道。今天大陸有能力再次走出去，並不意味著要與日本為敵，歷史上除去大蒙古建立的元朝曾試圖征服不稱臣的日本外，力量強大的中華帝國並未矚意或覬覦日本國土。日本大可不必杞人憂天。
第五，中日間需要重啟求同存異，日方須恪守1972年《日中聯合聲明》、1978年《日中和平友好條約》的約定，釋疑增信，讓兩國友好從政府到民間加以制度化，簽署《日中共同聲明》，承認領土問題的存在，或擱置或試圖解決。摒棄民族主義傾向的抬頭和泛濫。與時俱進，大陸已沒必要羈縻日本，日本也沒必要朝貢大陸。互信互動，建立理性而周全的雙邊關係乃是中日間的世紀之需。
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留意路況受滯留鋒面影響，課綱衝突逮記者 台大副校長：可惡，全台大雨下不停，天然尚好 南投業者推自然美味，苗６２線往苗栗大湖附近發生落石坍方，不爽先生出國 人妻寄恐嚇信給航空公司，幸未砸中人車。警方建議，雨季行經易坍方路段，應拉長車距及開車窗留意車況和邊坡土石是否有煙塵等落石跡象。專家也提醒雨中行車要緊握方向盤、隨雨勢調整轉速，開啟大燈或霧燈，確保在雨中視線。常因雨坍方的苗６２線，昨在往苗栗大湖鄉清安豆腐街土地公廟附近發生大面積落石坍方，幸好未砸中人車，因最大的巨石重約五噸，昨中午先搶通單線通車，待天氣穩定再敲除巨石。警方建議，雨季經易坍方路段，應拉長跟前車車距，打開車窗留意車況及邊坡土石是否有煙塵等落石跡象。行車戴墨鏡視線差豐田汽車濱江廠技術長郭世典表示，雨中行經積水區，有打滑失控風險，要握緊方向盤，雨刷視雨勢調整適合速度，雨刷擺動速度有間歇、正常、快速等三種，也可透過內圈雨刷轉速調整環加快或減緩。
郭世典表示，若因玻璃油膜髒污太嚴重影響視線，可噴雨刷水清潔，但不要行進間用，且應開啟大燈或霧燈，提高能見度，開空調減少玻璃霧氣產生。
至於網傳雨中戴墨鏡可讓視線變清晰，車輛研究測試中心試車場經理黃品誠表示，戴墨鏡確可阻擋水滴折射的偏光，但在夜間或清晨視線不佳時，會看不清楚車況。
◎記者朱正庭、楊永盛，
長久以來，免空網站Megaupload回來了 用「開站」紀念「關站」！，「市場機制」或「市場機能」（market mechanism）就受到揶揄、諷刺。最近，莒光號司機行駛中落軌身亡 台鐵：詳細原因檢警調查中，在《21世紀資本論》暢銷下，感應信用卡 盜刷免驚，一些論者再將市場機制痛斥一番，天然尚好 南投業者推自然美味，並呼籲不能放任市場自由運作，柯震東 沒份《捉妖記》續集 快去批流年，必須政府出面對市場機制作各種必要管理與規範，林辰唏激吻後賠罪 男友嗆：看著辦，不要迷信「市場萬能」。不過，「市場機制」究竟是什麼？看新聞不加蘋果粉絲團對嗎?!保護管制反是戕害顧名思義，是「市場運作的方式」，而「市場」又是什麼？簡言之，交易場所是也。人畢竟不是「獨夫」，也不滿足於「自給自足」，所以「交易」是自然出現的，但交易有成本在，為了降低「交易成本」才有方便交易的場所出現，所以「市場」也是自然長成的。為了再降低交易成本，進一步又出現「交易媒介」，當今就是「貨幣」。將交易擴大到國與國，就是國際貿易。
在自然產生的「市場」中，參與交易者經由市場所反映出來的訊息做為自己的行為準則，而市場訊息愈正確，行為人犯錯的機率就愈小，「市場價格」就是市場訊息的總和，不應管制或干預，否則會失真。如果每個行為人都有自由行動，一定會設法讓自己的寶貴資源作最有效率的使用，人人都如此的話，市場就可達到最靈活的運作。
在價格機能充分自由運作下，市場競爭力量就會獎賞努力上進者，而偷懶不努力者就會失敗。不過，失敗者不是從此就消失了，若能記起教訓重新奮起，新的機會隨時等著。這種市場競爭的過程，就是各個行為人尋找自己「比較利益」的動態過程，環境愈自由，變化愈快，寶貴資源的使用也較有效率，人類的福祉也就不斷的提升了。
在各個市場自由運作下，人際間分工合作愈細密、複雜，如果不能推心置腹、相互坦誠地誠信往來，交易便受到阻礙。由於某些人「自私」心理作祟，以為損人得以利己，於是私心自用、甚至搞權謀害人，市場運作就碰到層層障礙。政府的出現原本是擔負掃除這些障礙的責任，卻往往適得其反，在種種「保護」、「管制」下，市場運作反受到戕害。在「國家主義」興起，再夾雜著「民族主義」作祟，國與國間的各種限制更蓬勃起來，再加上人類缺乏耐性，很難忍受「短期性」的調整，於是予有心人士可乘之機，而各種保護論調乃如雨後春筍般竄起。
在歷史上，由於市場機能受到政府管制的戕害，官商勾結、特權濫權逐漸嚴重，自由市場受到扭曲、污衊，終而共產主義崛起，在這些國度內市場全面窒息，經過70年的荼毒才在1970年代末被揚棄。在所謂的民主自由國家中，雖然沒有共產國家的鐵幕鎖國窒息市場，但1930年代的全球經濟大恐慌，卻不幸被解讀為「市場失靈」，主張政府干預、保護的凱因斯主義席捲全球，管制政策、貿易障礙普遍在各國實施。，
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