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輪胎雙雄吃陸共享單車肥單年出貨1000萬條起跳 建大已交貨鴻海

2017年03月23日

「輪胎雙雄」正新、建大證實打入中國共享單車供應鏈，曾獲諾獎 中研院士錢永健辭世，今年訂單量起碼1000萬條起跳。翻攝Instagram商機龐大【侯良儒╱台北報導】摩拜單車（mobike）、ofo掀起中國共享單車熱潮，許瑋甯被砸派滿臉發白 美到冒泡的節奏，台灣「輪胎雙雄」正新（2105）、建大（2106）證實，華妃蔣欣 慘淪不孕代言人 沒翻白眼看不慣，雙雙打入2大平台車胎供應鏈，超時 影城宣傳片播20分鐘，全年訂單量1000萬條起跳，日職／養樂多Balentien最快55轟　追平王貞治日職記錄，建大更已交貨給摩拜單車新ODM夥伴鴻海（2317）。共享單車猶如「自行車版UBER」，花花左腿肌肉拉傷 下放二軍休7天，中國目前以摩拜單車、OFO為產業翹楚，【TOMO雙語爆】獸性大發？海象「玩死」兩男子，迄今累計融資分別達5億、6億美元。由於兩大平台皆喊出今年要生產1000萬台單車的宏願，摩拜單車更導入鴻海資源，近期包括車架、輪胎等零組件皆供不應求。
輪胎價格上漲昨（22）台北自行車展上，本就是Ubike輪胎主要供應商的建大，董事長楊銀明證實，建大去年已切入摩拜單車、ofo供應鏈，並透露說：「去年量還很少，但今年突然變得非常大！現在1個月大概100萬條（需求量），5月底還會增加到200萬條。」楊銀明預估，只要共享單車熱潮不墜，而建大又能順利在年中增產，公司今年針對共享單車市場出貨起碼1000萬條起跳，且不排除往2000萬條靠攏。去年建大因主要客戶巨大衰退，自行車胎出貨量年減約1成，但今年有共享單車加持，他說：「出貨量一定成長！」據悉，由於共享單車推動需求，加上1月起輪胎價格上漲，對岸自行車胎幾乎搶成一片，目前建大中國、台灣、越南廠區，已全產能生產自行車胎，業界人士更透露，摩拜單車為確保車胎供應，甚至由總經理親自出面與建大協調增加供應。有關鴻海投資摩拜單車後，還將導入本身的設計製造資源，在數十家工廠開設單車產線，預計今年將生產560萬台的摩拜單車。對此，建大主管低調表示，近期確實有交貨給鴻海的鄭州廠，間接證實這家全球最大EMS業者，正如火塗火地布局自行車產業。
推升下季營收目前共享單車的輪胎供應商除建大外，還有對岸業者中策橡膠、江昕輪胎，與台灣龍頭輪胎廠正新。《蘋果》昨去電正新，獲得高層證實，確實出貨給中國共享單車業者，目前每月出貨量約在100萬條，全年粗估約1000萬條，而近來因為產能吃緊，「再多也沒有了！」正新過去1年的自行車胎出貨量約8000~9000萬條，建大則為1.2~1.3億條，今年受益共享單車需求，該類產品對兩公司自行車胎的出貨佔比都超過1成，建大更有望站上15%，法人認為，隨著近期量增價漲，雙雄第2季營收將較第1季更具成長性。不過，共享單車的餅雖大，並非人人皆可吃。業界人士分析，為將整車單價壓低，該類車並無配置變速器與鏈條，輪胎也採較低價的實心胎，目前台廠僅組車廠巨大、永琪，踏板廠鋐光，及正新、建大切入供應鏈，「這當中又以輪胎廠掌握的商機最多！」
有話要說 投稿「即時論壇」，