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這啥政府 上路前夕急轉彎 七休一延2月實施

2016年07月31日

勞動新制「七休一」原定明天上路，祕魯巴士失控翻覆　12死29傷，但在大眾運輸及媒體、旅遊業等反彈下，透明玻璃 雕紋磨砂裝飾，行政院長林全（圖）昨拍板暫緩實施。【綜合報導】勞動新制「七休一」原定明天強制實施，慘遭橡皮筋勒頸 毛孩變「氣球狗」，勞工不得連續上班7天，引發大眾運輸、旅遊業反彈，台鐵、客運業都高喊減班，衝擊大眾運輸。行政院昨傍晚緊急喊卡，稱依《勞動基準法》第36條，尚無法落實連續工作6天後1天休假的目標，要求勞動部在2個月內透過發布解釋性裁量基準，確保勞工工作6天休1天權益。「七休一」新制形同延遲到10月1日上路。 運輸業媒體業旅遊業對於政院新決定，中華民國公共汽車客運公會全聯會說，感謝交通部協助爭取彈性空間，下月起不減班，中秋節連假也會全力配合加開加班車。但台鐵火車駕駛員聯誼會指，並非反對七休一，台鐵的問題在人力不足，仍會持續爭取蚊子列車減班和增加人力，9月仍將按計劃秋節不加班。政院昨則強調秋節疏運不受影響。北台灣汽車客運工會聯合會則批，政府根本是把問題丟給業者和勞工，「製造勞資對立」，哪有這樣的政府。
勞動部無法可罰內政部在1986年曾做出函釋，解釋《勞基法》「7天中應有1天例假」的規定，可酌情調整，也就是勞工可將例假放在任7天周期的頭與尾，形成可連上12天班仍不違法的狀況。勞動部上個月底宣布明起廢止此函釋，若勞工連上7天班，可處2萬到30萬元罰鍰，引起業者反彈。新制將在明天上路，行政院昨召集交通部、勞動部緊急會商，勞動部長郭芳煜會後表示，廢止1986年內政部函釋後，原以為可以落實勞工「做6天休1天」，但《勞基法》中針對「每7天至少1天休息」，沒規定前後2周內的例假日不能挪移，換言之「沒規定每6天應有1天休息」，導致把第一個7天周期的休假放在第1天，第二個7天周期的休假放最後一天，勞工可連上12天班，因此盡速在2個月內做相關裁量。郭坦言目前這麼做不違法，也無法可罰。行政院發言人童振源說，基於公眾生活便利與配合國家政策、公益活動需求，勞動部將會同目的事業主管機關，針對旅遊業、媒體與大眾運輸的特定工作需求進行了解與溝通，在確保勞工權益、身心健康的前提下，給予彈性連續工作天數的安排。至於何謂彈性安排，政院僅說是是給予「彈性連續工作天數的安排」。
「考量行業特性」綠委林靜儀說，希望政府盡量維持七休一，未來配套措施能多協調產業與勞動者的需求，保障勞工權益。藍委王育敏說，明天就要上路了才急踩煞車，勞動部不只自打耳光，也嚴重傷害新政府的威信，難怪民進黨老是會被說髮夾彎。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，每個行業本來就有不同特性，應讓較特殊行業有彈性工時，勞動部一開始就沒搞清楚問題的核心，只好先暫緩希望先避免中秋連假運輸狀況出問題，建議趁這2個月好好討論清楚。
勞團批屈服資方台北市旅行公會副理事長柯牧洲說，希望將觀光產業納入4周變形工時適用範圍。高教工會研究員陳柏謙痛批「非常荒唐」，勞動部竟然因為資方壓力夠大就宣布暫緩，「講到底就是僱主不願補足人力」。針對新制暫緩2個月，報業公會表示，政院初步回應訴求，暫解奧運採訪燃眉之急。商總則說，政府應從產業特性，在《勞基法》訂「服務業專章」，才能解決問題。
「七休一」跨部會議結論★實施日期：「7休1」新制原訂8/1上路，現給2個月緩衝，改10/1上路★現行規範：依《勞基法》現行規定，勞工2周內仍可連上12天班，只要第1和最後1天休假即可★違反罰則：依《勞基法》現行規定，公司未落實「7休1」無法可罰★未來做法：．2個月內提出新函釋，明確規範連續工作6天要休息1天．公共運輸、旅遊、媒體3爭議行業，在確保勞工權益前提下，給予特殊考量資料來源：行政院、勞動部
勞工「七休一」大事記★2016/06/29：勞動部公告自8/1起，廢止實施30年的「勞工可連上12天班」函釋，8月起僱主若讓勞工連續上班7天，就違反《勞基法》「七休一」例假條款，可罰2萬到30萬元，850萬名勞工適用★2016/07/14：客運業和媒體業同業公會向勞動部長郭芳煜陳情，要求鬆綁規定，勞動部堅持應重視勞工健康，盼僱主增聘人力。客運業者揚言要減班、減薪、漲票價因應★2016/07/29：因應七休一制度，客運業敲定8月起合法減班，中秋節等連續假期不加班★2016/07/30：行政院長林全前往金門視察時表示，會再請勞動部就七休一政策進行研究，看有沒有可彈性處理的方式；政院傍晚召集相關部會研商，晚間宣布七休一新制延到10/1上路資料來源：《蘋果》資料室
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