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國道大客車 強制繫安全帶擬跟進歐盟盼減傷亡 最快下半年實施
2017年04月02日
大客車、遊覽車行駛國道，詹皇霸氣指定 洛夫改打中鋒，交通部擬強制全車乘客繫安全帶。沈君帆攝【李姿慧╱台北報導】蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆事故造成33死11傷慘劇，身殘志堅「倒立娃」：想當醫生，醫治像我一樣的殘疾人，交通部上周蒐集完成國外大客車強制繫安全帶相關規定，多家百貨照常營業 「罔顧員工安全」，發現歐盟除市區客運公車外，老婆回台待產：為何要生美國人，多數大客車已強制全車繫安全帶，Fed快升息 亞幣貴金屬慘跌，交通部擬參考跟進，未來大客車和遊覽車行駛國道、快速道路將強制全車乘客繫安全帶。官員說，本月將召開會議討論，若有共識，將修法，最快下半年實施。蝶戀花遊覽車翻覆釀33死，交通部將修法提升行車安全。資料照片根據以往研究，交通事故中未繫安全帶致死率，超過繫安全帶的3.6倍，而後座乘客未繫安全帶死亡率則為有繫者的2.7倍。而台北醫學大學附設醫院院長陳瑞杰更曾指出，當車輛時速超過60公里時，身體所承受撞擊力是平常的10倍，因此疾呼政府應推強制乘客繫安全帶。
多國未限市區車交通部運研所日前蒐集國外大客車繫安全帶規定，上周送公路總局研議，調查結果顯示，歐盟曾要求大客車應全車繫安全帶，因此其多數國家皆強制大客車全數旅客繫安全帶，但以國道或長途城際大客車、巴士為主，市區客運公車排除在外。
乘客違規恐挨罰另因準備小孩安全座椅困難，部分國家得免除繫安全帶，但也有部分國家嚴格規定要搭配安全座椅；另美國部分州也有強制全車繫安全帶。交通部和公路總局指，已完成國外資料蒐集，本月將開會討論，傾向朝大客車和遊覽車行駛國道、快速道路時，全車繫安全帶推動，將邀各界開會研商，若有共識，擬修正道安規則和汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法。交通部、公路總局並指，會議也將討論是否需有罰則，若有、則擬比照計程車，由司機提醒或車上公告乘客須繫安全帶，乘客若不繫，一旦被取締將罰乘客。罰款部分則是比照現行一般道路罰1500元、國道罰3千到6千元；或是僅納入法規但不訂罰則，但若發生肇事，乘客則必須負擔相關責任。若修法順利，最快下半年可望上路。
「慢速段緩實施」中華民國遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞說，遊覽車座位現已全設置安全帶，業者也支持在國道、快速公路高速行駛時，強制全車乘客繫安全帶，但此舉能否百分之百逃生、存活，國際間尚並無定論，因此建議平面道路和山路等車速較慢路段，先不要實施這項規定。民眾楊小姐說，可接受搭客運、遊覽車上國道時繫安全帶，搭家人開的車坐後座，她也都會繫上安全帶，這都是安全考量。
大客車繫安全帶規定表現行規定：與駕駛併列的前座座位、前後車門及安全門後第一排座位、最後一排面走道的座位等，強制繫安全帶，其餘未強制違規罰款：．一般道路罰1500元．高速道路及快速道路罰3000~6000元研議方向：．擬推動上國道、快速道路，全車須繫安全帶．兒童因安全椅準備不易，擬排除在外實施時程：本月將開會討論資料來源：交通部、公路總局、運研所
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