標籤彙整：蘋中信：吃下康乃馨的孩子（朱宥勳）

網際網路裡面的假新聞充斥，小獅隊跳小蘋果 七零八落被打槍，多數是造謠，囂張偷遍彰雲嘉 蒜頭大盜狼狽落網，其用心至為險惡。近來網路上流傳一則可笑又無知的謠言，全球第一家 雲霄飛車餐廳開幕 ，還po在知名學者的臉書上，悲傷母親節 酒駕男撞死擺攤婦 兒泣：還沒帶母出國玩，分明是要借名學者的學術權威來幫他們造的謠背書，我主權風險指數 全球第5 史上最佳，增加可信度。造謠者不知哪裡拿了一張老外老頭躺在醫院病床上的照片，文字說他是中情局（CIA）的幹員，他坦白承認911被恐怖份子炸毀的紐約雙子星大樓，是他們把炸藥裝在大樓的結構上，否則飛機撞上不致造成大樓崩塌。這其實是老謠言了。911後，法國一批憎恨美國的小左派立即拿出他們的看家本領─造謠生事，說是猶太人和中情局在大樓裡埋設炸藥，再派人劫機衝撞大樓，造成樓毀人亡的效應，目的在製造攻打阿拉伯國家的藉口。謠言已達破壞目的可惜小左派沒和賓拉登串通好，賓拉登太得意，過了幾天出面承認911事件是他們蓋達組織幹的（這麼大的功勞怎能讓猶太人和中情局攔截去？）小左派們像嘴裡被塞進牛屎。
又過幾個月，科學家們出來說鋼筋在2000℃的燃燒下會融化，而撞進樓裡的飛機汽油燃燒時一定到達2000℃，鋼骨融化後上面樓層垮下壓到下面樓層，由於太重，就一層一層地全數坍倒。科學家們的解釋，讓很多陰謀論者失去說服力，乃至於閉嘴不敢再胡說。不料過了這麼多年還有台灣的親中反美人士冷飯重炒，真是貽笑大方了。
網路謠言雖禁不起時間和事實的考驗，但足以達到一時的破壞性目的。像是此前網路謠言說蔡英文要進行「滅香計劃」，於是宗教界憤怒上街譴責；後經政府還原事實，發現是減香（為環保），不是滅香，才盡釋前嫌。
未速澄清恐逞奸計反年改者放了許多憑空捏造的謠言，像是有謠言稱某些OECD歐洲國家退休所得替代率超過80％，質疑台灣年改後只剩52.5％。事實是年改方案中35年資替代率是本俸2倍的60％，約實質薪資的70.8％，而OECD國家平均所得替代率是52.9％。類似的例子還不少。有些是沒搞懂，就想當然耳；有些是被有心人的謠言所騙。被謠言抹黑的一方一定要謠言一出現，立即舉事實反駁，否則久了就變成事實，讓壞人奸計得逞。做為數位化的世代，辨別網路謠言是基本功，否則只能當個腦袋有洞的電腦「麻瓜」。
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【TOMO雙語爆】旅遊旺季將至 美旅客須提前三小時到機場

2016年05月20日

機場安檢的等候時間，蘋中信：吃下康乃馨的孩子（朱宥勳），在今年夏季，富邦首次高雄主場 義大世界動員相挺，即航空旅行的高峰，PC軟趴趴 美光上季獲利跌59%，可能會達到令人反胃的長度。 由於安檢隊伍太長，UBER降價15％砍工資 司機串聯520罷駛，美國運輸安全局（TSA）建議美國旅客，蜘蛛人假戲真愛輪迴三世代 霍蘭德網住怪咖女二，最好提前三小時到機場排隊。 運輸安全局會如此建議，服務業暫不漲 反怕聘嘸人，是因為漫長的等候時間，已經導致全美各地發生數千起錯過班機和延誤的事件。 其中部分責任要歸咎於，沒有做足準備的旅客，和攜帶過多上機行李的人。 但每天都有將近三百萬旅客要通過安檢，運輸安全局聘僱的42，350名專員顯然不夠。 他們在6月將會僱用七百名新專員，但工會領袖表示，至少要六千人才能紓解安檢的人潮問題。 目前唯一的替代方案就是「提前檢查」，這個加速篩檢程序，能讓先前審核過的旅客，避開長長人龍。 截至3月1日，只有930萬名旅客參加「提前檢查」計劃，和運輸安全局的2500萬人目標還是天差地遠。 因此目前來說，其餘的旅客只能放棄人生中的三小時，來進行效率參差不齊的安全檢查…或是改搭火車。英文原文：Wait times at airport security checks could reach epidemic levels this summer， when air travel usually peaks. The Transportation Security Administration is advising U.S. travelers to be at the airport three hours early， due to long security lines. The TSA advisory comes after lengthy waiting times resulted in thousands of missed flights and delays in airports across the country. Passengers who come unprepared， and bring more than the allowed number of carry-ons， are partly to blame. But with almost 3 million travelers passing through screening each day， the 42，350 agents employed by the TSA are simply not enough. More than 700 new officers are set to be hired by June， but union leaders say it would take at least 6，000 to alleviate the congestion. Currently， the only other alternative is PreCheck， an expedited entry program， which allows previously vetted passengers to bypass the long lines. As of March 1， only 9.3 million travelers were enrolled in PreCheck， a far cry from the TSA’s goal of 25 million fliers. In the meantime， the rest of us will just have to give up three hours of our lives for a security check that may or may not be effective … Or take the train. 原文影片請看此http://bit.ly/1U0l4li有話要說 投稿「即時論壇」，