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記者楊晴雯／綜合報導

阿里山森林鐵路經過八八風災的摧殘，法式綠豆椪 混搭有食趣，修復工作可望在明年底完成，只派500警維安 上海「麻痺難辭咎」，最晚則是於後年能夠全面通車。

八八風災讓阿里山公路、鐵路昔日的美麗景象變得殘破不勘，辣蘋果：NCC速提政策（余艾苔），三年了，修復工程依舊持續進行，林務局長李桃生表示， 阿里山林鐵「奮起湖─阿里山」這一段，正努力復健中，預估將會於明年十二月完工，全線屆時完全搶通。

此外，為了紀念今年阿里山森林鐵路邁向百歲之際，農委會林務局特地委託鐵路專家蘇昭旭撰寫《世紀風華─阿里山森林鐵路百年專書》，介紹百大山岳鐵道、阿里山沿途風光景色、鐵路史，回顧過去百年歷史老照片。

阿里山森鐵路陸續續恢復行駛的路段有神木線即沼平線、祝山線，全都在阿里山森林遊樂區裡。

蘇昭旭表示，名列於世界遺產的鐵道皆為高山鐵路，建造的時間和阿里山鐵路屬同一個時期；阿里山林鐵在鐵路軌距、最大坡度、海拔落差等鐵道技術和工法，與這些鐵路相比，不遑多讓；另外，阿里山林鐵包含了高山鐵路、登山鐵路和森林鐵路的特色，完全具備了列入世界遺產的條件。

阿里山森林鐵路誕生於民國元年，早期用於伐木運材，轉型至今成了觀光旅遊的交通要地，且也成為觀光客必來之處，結合當地得天獨厚的資源，可說是台灣國寶級的資產。

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