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本土社團喊話 盼賴年底前特赦扁

本土社團昨呼籲年底前特赦陳水扁。資料照片行政院長賴清德甫上任,中華職棒/林志祥敲滿貫砲 獅封王魔術數字M2,台灣社、台灣陪審團協會等多個本土社團昨舉行記者會,DRAM雙雄 Q2獲利跌逾3成,呼籲總統蔡英文最慢年底前特赦前總統陳水扁,男遭誣賊自殺 家屬求國賠敗訴,並點名過去曾表態支持特赦扁的賴清德,蔬食菇饌 別致夠味,不要換了位置就換了腦袋。對此,【有片】上班太忙 這幾件事常常忘記,賴清德昨受訪時沒有回應,妻收63萬善款顧癱夫 「永不放棄」,行政院發言人徐國勇說,黃金業務 0元打造個人情報力密技,特赦是總統的權力。府昨則不願對此評論。綠委籲修《特赦法》台灣社社長張葉森說,扁案是國民黨和共產黨聯手合作的政治迫害,蔡英文過去曾承諾會以公平的司法處理扁案,賴清德也多次表態支持阿扁特赦,希望政府不要再拖延。台灣陪審團協會創會理事長鄭文龍說,有人建議可重新審判,但扁已經六十幾歲,身體狀況可能禁不起再審,因此他主張特赦,有罪可以特赦,無罪也一樣可以特赦。
綠委蔡易餘說,特赦扁是蔡英文必須面對的問題,只是現行的《赦免法》規定,要判有罪定讞才會進入是否由總統行使赦免權的問題,但有人主張無罪也可以特赦,因此他將在立法院推動修法消除雜音。
此外,賴清德二十二日將赴立法院進行施政報告,藍委磨刀霍霍出難題,有藍委備妥過去賴擔任立委時的提案,如慰安婦人權議題等,準備檢視他立場是否前後一致,也有藍委將針對賴清德日前稱「親中愛台」發言,質疑其兩岸路線;另一例一休、前瞻基礎建設計劃、同性婚姻、非核家園等議題也是藍委的攻擊範圍。
記者余祥、陳雅芃

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焦點評論:維持現狀不能靠北京善意(蔡明彥)

「維持現狀」這個概念雖然長期受到台灣大多數民意支持,陳禾耘再捧冠 獎金捐10%,但甚麼是「維持現狀」,LINE換機新制 用戶轟麻煩,一直沒經過充分討論。倘若從陸委會長期進行的民調來看,7月19日夜店巧遇?-稱不熟被抓包合照 王陽明發聲明澄清,訪談問題一直把「永遠維持現狀」、「維持現狀以後再決定」、「維持現狀以後獨立」、「維持現狀以後統一」、「盡快宣布獨立」、「盡快統一」等選項放在一起,紐國車禍 台遊客1死1傷,顯示「維持現狀」的內涵偏重對兩岸政治關係的界定。因此,Q3國銀員工貢獻度 兆豐銀558.35萬奪冠,如果把「維持現狀」說成「目前兩岸在政治上互不隸屬的一種狀態」,羅錦龍遇分身 嗆長到195就好,應該沒有偏離社會大眾的認知太遠。假如「維持現狀」是保持「兩岸在政治上互不隸屬的狀態」,WBC/今日力戰韓國 中華台北隊就等這一刻!,那「維持現狀」面臨的威脅又來自於哪裡?這有兩種可能的劇本:第一種是台灣朝台獨冒進路線挺進,導致「現狀」出現變化;另一種則是北京始對台施壓,迫使台灣在政治上象徵性或實質性地隸屬於中國。事實上,就算發生第一種劇本,也沒有偏離「兩岸在政治上互不隸屬的狀態」,只是這種劇本可能帶來兩岸關係決裂的嚴重後果,這樣的疑慮讓民進黨在2012年總統大選中無法走完最後一哩路,以敗選收場。
在這次總統大選中,民進黨蔡英文主席提出「維持現狀」的主張,認為台灣應依照中華民國憲政體制推動兩岸關係。這種主張一定程度地化解民眾對民進黨台獨路線的疑慮,同時反映在目前蔡英文的高民調支持度之上。就連過去最怕民進黨冒進路線的美國和日本,似乎也接受「維持現狀說」,包括在蔡英文到訪時給予高規格接待。,

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全球史上七大堵車盛況! 巴西聖保羅塞290公里最扯

大陸新聞中心/綜合報導

根據中國日報報導,慶祝陳鏞基WBC表現優 統一獅陳鏞基商品特賣加碼送,在大陸十一黃金周首日,黃金業務 0元打造個人情報力密技, 大陸多地出現高速路大擁堵。日前,立委補選「就算丟5席 罪不在朱」,美國Ranker網站盤點了全球歷史上持續時間最長的7次堵車。

1、中國京藏高速擁堵12天

2010年8月,日職/星野仙一帶領樂天 首度打進總冠軍賽,北京城外的京藏高速連續12天出現嚴重擁堵現象,普萊斯7年71.3億 史上最高薪投向紅襪,堵車長龍長約62英里(約100公里)。當時,擁堵路段車速僅為每天兩英里(約為3.22公里)。一些車主當時估計,照這種速度行駛,他們要用3天時間才能通過擁堵路段。京藏高速大堵車的原因一是由於中國私家車數量的激增,二是因為這條高速是向北京運送建築材料的貨車的必經之路。頗為諷刺的是,這些建築材料中的一些事實上將被用於修建公路,以減少擁堵和交通堵塞。

2、壞天氣致里昂高速大擁堵

據金氏世界紀錄記載,世界上持續時間最長的一次堵車發生在大逃亡。2005年9月21日,因颶風『麗塔』逼近,250多萬美國休士頓居民紛紛逃離該市。這次政府組織的撤離行動導致休士頓到達拉斯的45號洲際高速公路上出現綿延100英里(約為160.93公里)的大擁堵。

這是美國最大的交通擁堵事件,擁堵狀況持續了兩天。當時,美國政府派出警方幫助緩解擁堵狀況,警方為車主提供汽油,並把一些堵塞交通的車輛拖走。為了打發無聊的堵車時光,美國司機的選擇和中國車主差不多,他們或站在車邊拍攝堵車場景,或在堵車長龍中走來走去,或玩球聊天,或躺在路邊打個小盹兒。

4、巴西聖保羅擁堵290公里

巴西聖保羅市曾被《時代》周刊雜誌評價為全球交通最糟糕的城市。2009年6月10日,這裡創下了擁堵車龍長達182英里(約為292.9公里)的紀錄。在聖保羅市,不管是一周中的哪一天,還是一天中的哪一個時段,路上隨時會出現嚴重擁堵現象。在高峰時段中,車輛擁堵120英里(約為193.12公里)、司機被堵三四個小時是家常便飯。飛速增長的經濟和不斷提高的生活水准是導致這里出現極度交通擁堵的原因。近年來,聖保羅商用車銷售數量飛漲,每天都有大約1000輛新車上路。

5、1.5萬輛車堵在東京城外

日本最嚴重的一次交通堵塞發生在1990年8月12日。當時,躲避颱風『威諾娜』的避難者和剛剛度假歸來的人們遭遇在一起,使東京城外本已擁堵不堪的高速路雪上加霜。當時,超過1.5萬輛車堵在東京城外,車龍『蜿蜒』84英里(約為135.18公里),著實壯觀。

6、東德到西德1800萬輛車被堵

1990年4月12日,德國經歷了歷史上最嚴重的堵車。當時,從東德通往西德的公路上,大約有1800萬輛汽車被堵,而通常這條公路上每天通行的車輛大約只有5萬輛。較其他著名擁堵事件,這次擁堵有著宏大的歷史背景,當時正值兩德統一前夕,大批東德居民紛紛湧入更為富裕的西德地區,才導致了邊境公路通車率陡增。

7、德國漢堡市擁堵160公里

1993年,德國漢堡市也經歷了一次嚴重擁堵事件,車龍『蜿蜒』100英里(約為160.93公里),眾多車主被困在路上幾個小時。

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