雙B車實際油耗 比車廠公布多5成

操縱檢測前天公布的一份歐洲報告指出，5次爭冠摃龜 三毛：滿好的經驗，賓士、BMW和PEUGEOT等車廠操縱檢測程序，呷好鬥相報？　人妻3P人夫判4月，使新車實際油耗量，國王趁人之危 黃蜂跌出前8，比實驗室數據多出5成以上，豐臀金兩幼齒妹擁8駒 千萬勞斯萊斯炫霸氣，車主每年須多花約1.7萬元台幣油錢，也讓二氧化碳排放量比預期高，污染空氣。被點名車款的在台公司昨大多稱旗下車款油耗測試符合法規，不會造假。歐洲非政府組織「運輸與環境」（Transport & Environment，T&E）分析歐洲市售60萬輛汽油車的數據，發現車廠公布的油耗量與二氧化碳排放，跟實際上路數據有極大差距，從2001年差8％，2012年31％，估2020年將擴至50％。T&E呼籲當局調查，釐清車廠用何手法掩飾排放。報告指，研判車廠在檢測中鑽漏洞以降低廢氣排放量的手法，包括採用實際上路時不用的技術，取得好看的檢測值。台灣賓士稱檢測合法賓士E、A、C class 3車款的檢測差距最大，介於54％和53％之間，其次是BMW5系列，差距49％，PEUGEOT 308差48％，福斯Golf有41％，豐田Aygo則40％。T&E潔淨車輛部門經理亞契指，福斯廢氣造假醜聞只是汽車業欺騙的冰山一角。
台灣賓士稱旗下車款油耗測試都合乎歐盟在內的各國法規，不會造假。台灣福斯不置評。豐田代理商和泰汽車稱Aygo在台未販售。BMW在台代理汎德和PEUGEOT在台代理商寶嘉聯合，昨均無法取得聯繫。記者朱正庭、張翠蘭，