大師示警 日系便宜車快滅亡

【劉利貞╱綜合外電報導】曾操刀設計法拉利F60 ENZO與保時捷Boxster的日本工業設計巨匠奧山清行示警，暴走失控公司索賠百萬　謝和弦：我真的犯大錯了！，Google、蘋果（Apple）等科技公司對跨足汽車領域企圖心十足，假徵家教性侵女大生 運將起訴，本田CIVIC、豐田COROLLA這類以便宜實惠取勝的汽車恐來日無多，逆轉 藍決議廢證所稅，主流車商若未緊抓這股科技創新趨勢，貧母賣地瓜存機票錢 想出國看送養孩子，未來可能淪落到替人代工的命運。車市將走向兩極化在第44屆東京車展（10月30日~11月8日）即將登場之際，奧山清行在位於東京都港區的個人工作室接受路透專訪時談及汽車產業的未來，他表示如今軟體程式和機械設計對這個產業已同等重要，傳統汽車製造商在尖端技術應用上已落後多年，亟需展現可與科技業者一爭的能力，Google和蘋果將成豐田等主流車商所面臨的終極考驗。
奧山清行說：「主流車商若不留心，可能將淪為那些（科技）公司的供應商。」Google開發的自動駕駛車已在美上路實地測試，包括改造自豐田Lexus休旅車的版本和Google自行打造的「豆莢」車原型，蘋果則傳聞將在2019年推出首款自駕車。
他認為，隨著汽車自動化程度提升，市場可能極化為2個陣營：自動計程車等僅供大眾運輸代步而存在的車輛，以及作為個人財富象徵的超豪華汽車。汽車持有率將隨之下降，對CIVIC等傳統房車的需求也將遞減。
奧山清行指出，過去車商慣於營造人與車間的情感連結，以增添產品的價值感，但在汽車日漸普及、功能性日強的情況下，汽車已變成某種「日用商品」(commodity product)，未來馬路上將見僅供代步的極簡化「日用商品」車與代表個人身家的豪華車並行。，