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春節疏運缺4萬機位 擬調軍機
2016年11月23日
復興航空即起停飛，嫁台灣郎8年 漢方當伴手禮 希良梨熬成中藥控，民航局昨指，【平安片】新春限定活動 錯過只能等明年，興航有27航點45航線，共軍肖想2020攻台 美學者爆料我：有信心防禦，國內線市佔率近2成，有夢就行動吧！不老騎士踏上Ubike 重溫環島逐夢初衷，停飛後將影響連續假期運能，THE LOCH NESS MONSTER，明年農曆春節期間的離島疏運將有缺口，該局已提出協調軍機協助疏運等3方案因應。復興航空航權歸還後將重新分配，但其他業者對多數航線興趣缺缺。金門往返澎湖斷線復興航空現有台北─清邁等多條獨營航線，國內線也佔有重要分量，興航停航後，離島金門往返澎湖唯一興航獨營空中航線斷線，另原離島小三通的中轉地接（例如從機場轉送到碼頭）業務也停擺；承攬興航地接業務的旅行社董事長蔡宗佑昨抱怨，與興航合約至明年3月，尚有400多萬元帳務待清，還有一堆員工要養，「頭痛不已！」
澎湖縣長陳光復說，興航飛澎湖的班次約佔澎湖空中航線4成，是班次最多的航空公司，突然解散，第一個挑戰是原興航在農曆春節前後提供的4萬個機位。立委楊曜在臉書砲轟行政院罔顧離島居民交通權益，沒處理航線空缺。
復興航空國內線平日一天載運旅客2400人次，春節連假4000多人次。民航局空運組長韓振華說，現採3方案因應：協調航空公司放大機型疏運；延長機場營運時間，航空公司也會延長航班時間；及請國防部調派軍機協助疏運。放大機型方面，華航、長榮願規劃協助。
至於花蓮航線，韓振華說，台鐵普悠瑪號增班後，花東飛航需求相對小，民航局也會請他航評估能否加入營運，將搭配兩岸航線交叉補貼方式，航空業者若要申請松山杭州航權，須一併接受飛花蓮。
其他航空興趣缺缺民航局說，興航依規定陳報結束營業後，該局會先陳報交通部，建議備查時一併取消其航權，交通部同意後，該局可重辦航權分配。其他航空業者說，對興航多數航線興趣不大，真要接收，僅松山至上海航線可考慮。目前日本航線已太多航空公司飛，不須搶進，濟州、清邁、吳哥窟是開放天空，民航業者多未看中，所以復興迄今可獨營，沒業者要搶。連線報導
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