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何煖軒談虎航「不能救就算了」華航彌補罷工損失 Q3力拼同業冠軍
2016年09月02日
走過空服員罷工事件，賈吉主場33轟 超越貝比魯斯，華航董事長何煖軒(中)對第3季業績表現信心滿滿。資料照片【陳慜蔚╱台北報導】華航昨舉行媒體餐敘，新光金首季暴虧27億 金控業績最後一名，為董事長何煖軒上任以來首度率一級主管正式面對媒體，牽手恩愛60年 夫每餐親餵病妻，何煖軒表示，上任至今正好2個月，「第3季一定拿出亮麗成績單，彌補當時（罷工）一些損失，單季業績將拿下國內航空公司第1名。」至於虎航經營效益不佳，他說，年底前應該會有結果，「能救就救，不能救就算了。」一上任即面對罷工，何煖軒幽默表示，雖「中間經歷空服員不小心共同休息」，確實導致一些損失，但以載客率來看，8月增加至82.6%，其中越洋線平均都超過83%。載客率達8成以上對於華航空服員罷工後，造成公司損失，何煖軒認為，為了解決事情，雖然有所讓步，但這些讓步都是根據法令規定，「經過一段時間努力之後，現在業績已經恢復平穩，我們華航同仁都做到了。」對於上任後，外界許多傳言與批評，何煖軒強調：「只要公司賺錢，我什麼事情都可以做。」對於那些攻擊，他不想回應，也不需要回應，「我的個性如此，該做的就做，如果別人說一句話我就要反擊，那什麼事情都不用做了。」
倫敦線明年中復飛為強化華航業績，何煖軒表示，目前公司已積極進行航網調整，例如砍掉無效班機，除了降低成本，更可讓空服員與機師可充分休息、發揮效率，而在需求高的航班，則積極因應市場增班，如東南亞多條航線都班班客滿，目前也已看到成果。9月底華航還會交付A350長程飛機，對華航來說，機隊配置將更完整，歐洲各點都可直飛，明年中也將再復飛倫敦線，在歐洲線的競爭力將更為強化。至於台灣虎航經營效益不好，何煖軒表示，已與另一大合作股東新加坡虎航積極展開評估及談判當中，年底前應該會有結果，「能救就救，不能救就算了。」何煖軒說，不排除各種發展的可能性，但由於目前還處談判當中，因此也不適宜談太多。不過，何煖軒也強調，無論任何方向，「對方有1票否決權，只要有1票反對，就無法進行。」他認為，這是當年簽約時，談判不夠精準所致。
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