台化效應 鋼鐵石化紡織廠自危

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台化效應 鋼鐵石化紡織廠自危業者憂「限煤風」成趨勢 恐影響產業營運

2016年10月10日

台化彰化廠(左)關廠事件,五月天合照妖男 嬌豔秒變五月花,引發員工上街訴願(右),探視少年之家 原棒協鼓勵逐夢,業者擔憂骨牌效應,蘇智傑生涯首轟 3分砲救獅,影響產業正常營運。資料照片陷入僵局【侯良儒╱台北報導】台化(1326)彰化廠關廠事件陷僵局,遼寧艦若挑釁 國軍可殲滅,影響所及除該廠近千名員工生計,也讓國內鋼鐵、石化、紡織廠噤若寒蟬,當中20多家擁有汽電共生設備的業者更擔憂,若各地「限煤風」成趨勢,勢必影響產業正常營運。業者甚至大膽預言:「再這樣下去一定缺電!」在高舉環保大旗的彰化縣府強勢介入,儘管台化聲稱彰化廠3套汽電設備的排放皆低於國家標準,5年來也沒有污染超標紀錄,但這座營運迄今51年的工廠,上月29日仍舊在拿不到新許可證的情況下,不得不宣布停產關廠,引發員工上街訴願。這起事件涉及廠商的燃煤汽電機組,與地方政府的「無煤家園」訴求相牴觸,後續雖有環保署居中協調,迄今依舊死結難解。不少國內鋼鐵、石化、紡織業者擔憂,若地方政府「人人一把調」,那即便製程、排放皆符合國家標準,是不是仍可能走上台化後塵?
牴觸無煤家園訴求一名高雄石化業者告訴《蘋果》:「地方有規範當然要遵守,不然就要先講好一個落日條款,不能隨隨便便關廠。」他說,中央應積極介入台化事件,「否則每個地方都用自己的辦法,會慢慢變成一股趨勢,讓汽電廠一個接一個被關掉,這樣下去台灣一定缺電。」業者說法是否危言聳聽?攤開政府公開資料,目前台電1年供應全台的電,有22.8%是購自外部民營電廠,若僅算燃煤的2家火力電廠、23家汽電共生廠,這個數字約13%。台電發言人蕭金益分析:「以現在備載容量動輒只有5%、6%來說,汽電廠的角色當然相對重要。」
汽電共生供電重要蕭金益表示,站在管制全台PM2.5(細懸浮微粒)角度,地方政府從源頭管制燃煤的做法,「的確有道理」,但就PM2.5的最大來源,也就是路面上的汽機車廢氣來看,如果單單管制燃煤電廠,卻沒有同時控管汽機車排放,「效果會大打折扣。」台汽電(8926)董事長李鴻洲說,台化彰化廠的關廠事件,「當然擔心會不會有骨牌效應。」若未來禁燒生煤成定局,民營汽電廠的營運勢必受影響。他提醒,汽電廠的發電量僅3萬、4萬千瓦,僅是大型燃煤火力電廠的百分之1,「對減碳的貢獻其實並不大。」在桃園、彰化皆有汽電廠的紡織大廠力麗(1444)集團則表示,2年前已砸下4.5億元,將3套機組升級為燃燒率高達90%的「流體化床鍋爐」,可符合世界最先進排放標準。問及是否就此高枕無憂?公司主管說:「很難講,如果以後連煤都被禁止的話。」
符標準也擔心被禁至於榮化(1704)、聯成(1313)、東聯(1710)等公司,因為沒有自有的汽電設備,較不受台化事件影響。不過,由於各公司製程中所需的蒸氣,也是來自鄰近業者的汽電廠,多家業者仍擔憂,一旦地方政府輪番限縮燃煤,將影響蒸氣來源,進而衝擊產品產量。
有話要說 投稿「即時論壇」,

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