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蘋中信：風雨是奢華（詹偉雄）
2017年04月21日
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多年前創辦《數位時代》雜誌前後，大學生手繪漫畫講述父母深愛 戳中網友淚點，曾大量閱讀矽谷創業家們的生活大小事，中華職棒／鄭兆行清壘二壘打 興農中止對獅5連敗，不為別的，天真女童一句話 讓酒駕父挨罰，純粹是想探勘他們的心靈世界，袁艾菲靠第六感抓姦 32歲慶生嘸郎愛，想明白他們創業的事前事後，日系召喚風暴來襲！《UNISON聯盟-光與闇的國度》今日雙平台上架，心中滾動著的是什麼樣的情感，而又是哪種地平線，能持續地引動這些情感波濤洶湧。那時歲數的我已約略明白：創業靠的不是理性，而是深刻至無以磨滅的激情。純粹理性的人，時時刻刻迴避風險，但創業家不是庸碌大眾，一浪一浪的風險於他們，似能孕育恆久火光。也是那時，注意到矽谷的創業家，當他們財富初具，必定都會做的事，就是去買一艘遊艇。著名者，如微軟創辦人之一的保羅．艾倫、甲骨文創辦人與執行長賴瑞．艾利森、網景創辦人吉姆．克拉克、Google共同創辦人賽吉．布林，甚至連蘋果的賈伯斯，都在iPhone底定蘋果江山後，委託法國設計師菲利浦．史塔克為他設計了一艘256呎長、極簡線條卻有破格艦首的「維納斯」號，可惜的是他生前未能趕得上交船日。
擁有一艘遊艇，當然是一種「奢華」，但仔細想想，它與東方富豪們熱衷之購置豪宅、名錶、超跑、藝術品等「身外之物」的炫富「奢華」又有不同，買一艘船，是要介入它的航行才算數。從故事中得知，這些富豪買船是要自己駕船，換言之，「船」不是他們的目的，「航程」才是。尤其是對艾利森與克拉克這兩位「帆船玩家」來說，那些在海上與風浪瞬息萬變般地應對相處的時光，以純然地內在體驗(每每以死亡為代價)為酬償的航行，才是他們買船的最終目的。
與自然親密地相處這種經驗，直到三個禮拜前，自己第一次搭上一艘雙桅帆船，自八里出港，繞上淡水河一圈，終於體驗一二。吃著微風的帆，在過了紅樹林的某個奇異之點，因著反向而來的大風，劇烈地扭曲糾結，船身因而驟然翻身，所有人本能地抓住圍欄避免落水，在傾斜最大角度之時，一邊船艙的圓窗都已在水線之下。待得船長重新將船穩住，這才發現，上船前手摸覺得剛韌性超強的聚乙烯纖維布帆，居然已在方才的小事件中被風給撕裂了一長條的破口。在帆船上，「人-帆-風-浪」四者的糾葛一直存在著，就力量而言，人是最渺小與脆弱的，水手只能利用經驗、技術和心智(或者一些些的哲學)，拉放繩索選擇風與帆的最佳組合，而往往，操帆中唯見傷口才得酬償。現代社會是由分工與競逐所構成，人們有時合作，卻在更多的時候彼此競爭，競爭追逐多半殘酷，但卻穩定了社會的核心價值(即便爭議不斷)，「奢華」即是建構差異的最高領域。曾經，「奢華」意謂擁有最高價的事物，「精品市場」因而誕生；也一度，「奢華」代表你擁有最稀缺的事物——時間，因而處處彰顯得以不務正業的有閒餘裕(打高爾夫、喝下午茶、峇里島villa度假)，便是身分表徵。曾幾何時，「奢華」的二十一世紀標準卻是「風雨」，少數富甲萬冑之士，正向他們社群中的同儕宣示：所有的財富都必須經歷「內在擁有」的過程，是你穿越風雨的生命——而非金錢——方能讓你出類拔萃、無與倫比。我記得在帆船上有一種奇妙的經驗，那是坐在船首(船長說那兒是最安全之處)的十五分鐘，清晰地，感覺到地球海洋托著我隱約浮沉，浩瀚無垠。如同浪花般貼近海洋，歸屬海洋，當我們練習到能跟著自然如同像家人般親密與無懼相處，生命最大的擁有(possession)似莫過如此。當LV都推出了Gore-Tex材質的旅行包，每個人衣櫃裡必備兩三件風雨衣的時刻，似也已到來了。
文化評論者
有話要說 投稿「即時論壇」，