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驚 高檔摩鐵藏針孔 69對愛侶遭偷拍 婦憂親熱片外流 夜夜失眠 降低標準 機捷趕12月通車 試乘期可望半價 記者體驗「蠻晃的」 墊片破裂未改善 「恐致軌道變形」 飛行傘摔60米 男爆頭亡 守妻病榻看透人生 翱翔追夢卻生憾 歧視愛滋生 國防大學罰百萬 準閣員唐鳳 身分證性別填「無」 大樓養百公斤豬 鄰嫌臭 麝香豬體型大排便臭 不適合大樓 工廠屢排戴奧辛 惡老闆收押 侯西峰吐稅4900萬 贖回古玉 地科奧賽摘4金 台灣10連霸 住賓館 童爬窗墜4樓重傷 投宿前 應留意環境設施 撤玖壹壹世大運代言 柯:沒計劃 踹碎豪宅百萬藝品 保全判拘 今起各地降溫有雨 後天回穩 電玩弊案向上燒 分局長收押 升職順遂 明日之星跌跤 開「小牛」騙投資 男詐6千萬落跑 驚險300秒 2犯押解奪警槍 扯消防員開救護車抓寶 動漫祭 小英貓奴T恤熱賣 威航停業1年 撤銷興航合併案 明起新油價 竹聯護法之子 淪擄鴿小賊 警沒詳勘現場 害家屬認錯屍 男捨身救外甥 未婚妻面前溺斃 遇檢狂飆150 警逼車就範 2小車手被逮 家長須賠52萬 5山友遭蜂螫 1男昏迷救回 8月26日 《蘋果日報》網站 每天統計速報 嗜吃瘋網遊 38歲胖男中風 解稀便發高燒 8月嬰染玫瑰疹 傳說中的神奇鍋具! 花市長補選 藍營魏嘉賢奪勝 辣蘋果:團結力量大(余艾苔) 執政危機不斷 蔡喊有信心解決 司院正副院長提名人選 9/1公布 希拉蕊團隊9/7來台 向美國公民募款 一周大事 8月21日至27日 今天我最美 就係它!超火抗老 大家都在搶 隔代教養在台激增 雀巢以愛出發感謝祖父母 A4002 白化症纏3手足 男撐4口卻病癱 A4003 母抱病上工養家 女:好怕媽死掉 A4004 壯男失婚又罹癌 盼康復與兒相聚 A4005 病夫癌妻拖病體 憂2憨孩無人顧 癌男獲68萬「可化療免憂家計」 67萬助阿嬤幫病兒復健養幼孫 癌男收53萬「不必愁生活醫費」 蘋果慈善基金會捐款作業說明 昨日《蘋果》被發現的錯與批評
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降低標準 機捷趕12月通車班距倍增 行車時間拉長 先營運再驗收
2016年08月28日
通車時程6度跳票的機場捷運,綜合肉骨茶 胡椒辛香肉鮮甜,預計12月通車。石明啟攝【李姿慧、許麗珍╱台北報導】通車6度跳票的機場捷運確定降低通車標準,摘卵巢術後首現身 裘莉搭車趴趴走,趕12月開通。交通部邀專家組成的機捷監理調查委員會昨宣布體檢結果,成藥當糖果吞?! 台大林義龍醫師:小心「七孔流血」!,確認系統安全無虞,但通車初期班距將從原本合約規定的6分鐘各發一班直達車和普通車,拉長為12分鐘,直達車行車時間則從35分鐘放寬為36.5分鐘;年初曾指機捷有4千多項缺失、安全疑慮頗大的桃園巿長鄭文燦昨也改口稱,機捷已達通車門檻。預計12月將全線通車。從規劃至今已20年的機場捷運,曾一度規劃今年3月通車,但因桃園巿府及未來要接手營運的桃園機場捷運公司前董事長、現任華航董座何煖軒,年初時列舉機捷有4522項缺失,並指測試時列車多次滑軌、逾萬片軌道墊片破裂,嚴重危及行車安全、發車班距及行車時間也未達合約要求等;當時交通部曾建議採「減價驗收」方式,意即讓機捷先通車、再給包商1年改善期,對其瑕疵可減少支付工程款,但未獲鄭文燦同意。新政府上台後,交通部邀學者組監理調查委員會對機捷總體檢。
桃園巿長鄭文燦(右)和交通部長賀陳旦昨一起搭乘機場捷運。周永受攝列車打滑已解決該委員會召集人江耀宗昨天公布調查結果,表示系統安全已能確保,穩定性也已經大幅提高到96.7%~99.7%,現僅剩25件缺失,但不影響營運,且已排定改善時程;墊片破損僅影響絕緣、不影響安全,更換材質可解決,列車打滑是因雨天鋼軌出現鏽泥,跑車後已解決,機捷通過模擬演練和履勘後就可通車。鄭文燦稱,現機捷安全運作已無重大問題,達通車門檻,並稱通車測試和模擬演練可與合約驗收分開,可先通車,再要求業者改善未達合約部分。
鄭文燦:依約驗收交通部則規劃,機捷先通車再依合約驗收,初期尖峰6分鐘內發一班直達車和一班普通車的合約規定,將放寬為12分鐘,直達車台北到桃園機場則從35分鐘放寬為36.5分鐘;明起並將進行攸關通車的7天穩定度達99%的測試,通過後再做模擬演練和履勘,預計12月通車。交通部長賀陳旦說,國內很多交通建設都是先通車再依合約驗收,但驗收時一定會要求達到合約,而通車則是達安全標準即可放行。鄭文燦對通車時班距延長等問題尊重交通部及委員會,但驗收時須依合約規定。交通部前部長陳建宇任內因桃捷公司反對減價驗收導致通車跳票,他昨說,減價驗收是依《採購法》規定,如今只是證明當時是對的,但委曲過去就過去了,機捷能往前一步就好。交通部前部長葉匡時則諷,現在只是證實,當時阻撓的力量就是要讓蔡英文總統剪綵,不能是馬英九。
民眾諷政治算計針對桃園巿是否有兩套標準,鄭文燦說,他態度沒轉變,當時馬政府要求減價驗收,是先驗收再通車,廠商可不負責任走人,且當時測試穩定度僅60%至70%,而現已達98%,情況不同。但台北巿捷運局不具名官員說,減價驗收也是通車後再驗收。昨至截稿前記者無法聯繫上何煖軒取得回應。民眾劉小姐說,半年前桃園才說機捷很危險,現卻突然稱已達通車門檻,讓人不知是政府放水,還是之前說有危險根本是政治算計。
桃園機場捷運小檔案●計劃路線:台北車站A1站-中壢市環北站A21站●路線長度:51.03公里●班距:初期尖峰時段每12分鐘一班、離峰15分鐘一班●車站:總共22座車站,包括15座高架車站、7座地下車站●通車時程:12月●行車時間:.直達車:台北車站-桃園機場36.5分鐘.普通車:台北車站-中壢站站停70分鐘●規劃票價:.直達車和普通車採統一票價,估台北到桃園機場約130~170元間.預辦登機的行李託運須額外付費●總造價:1138.5億元●註:.政府1990年代起就規劃桃園機場捷運,原擬採BOT(民間興建營運後移轉),後因廠商財務出問題由政府收回自建,波折重重。.高鐵局早期擬分段通車,後因工期延宕,又改為全線完工一起通車。資料來源:高鐵局
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