月台漏水 大柱擋道 屏東新站超扯

屏東車站的挑高月台結構體，中田翔 敲再見安 開轟包辦5打點，上空易於風雨大時讓遊客無處躲雨，被爆拿A片巴結長官 李富城怒告2媒體，鐵改局擬以風雨走廊設施改善。陳宏銘攝【陳宏銘、李姿慧╱綜合報導】啟用迄今不到2年、造價28億元屏東火車新站站體，快訊／台中救護車撞孕婦　釀一屍兩命，屏東縣長潘孟安前天會同代理屏東市長程清水冒雨勘查時，看到站體結構月台區漏水，上下樓梯處有大柱擋路等，搖頭直呼：「真是天才設計！」民眾更抱怨連連，對此鐵改局南部工程處表示，該處已就民眾反映的改善事項進行改善作業，預計今年10月改善完成。屏東郭姓民眾說，他搭火車往返屏東高雄，在假日或尖峰時段，火車站上下月台的樓梯或電扶梯不是太窄，就是容納量不夠，人潮一下就塞住：若遇下雨天在月台等車，「只要風雨大就會被淋到雨，根本無處躲」，只能在月台撐傘，有些諷刺。
月台樓梯有大柱子擋道，鐵改局擬拓寬樓梯寬度來改善。陳宏銘攝樓梯拓寬約1米潘孟安前天雨中會勘屏東車站第二期工程，看到火車站月台擺放大桶子接水，樓梯處竟有大柱子擋道，電扶梯數量不足，無奈說：「真是天才設計！」鐵改局南部工程處處長伍育德表示，新建站體原設計3座電扶梯，經民眾反映疏散遊客量不足，今年初南北兩端增設共有8座電扶梯，目前等候使用執照發下即可啟用；另鐵柱擋道樓梯口問題也改善中，擬將原本1.6公尺樓梯拓寬為2.5公尺，可改善樓梯疏散量。
南北端設候車亭屏東車站站長董阿成說，將在月台區加設風雨走廊擋雨，並會在月台南北兩端增設候車亭，讓兩端候車遊客在風雨較大時，可躲進候車亭。交通部鐵工局昨說，未來月台將增設玻璃屋風雨遮蔽室，另屋頂約7至8處接縫處沒處理好正改善中，也將增設風雨走廊，將比照高鐵新竹站玻璃屋，設置玻璃屋風雨遮蔽室，預計今年10月完成。另站外有屏東轉運站、縣民廣場及道路拓寬作業。屏縣城鄉發展處處長張桂鳳說，相關工程預計明年9月底完工，該站將具太陽與大武山地景視覺意象的重要地標。
屏東車站小檔案成立：1913年啟用，舊稱「阿猴驛」；1920年改名「屏東車站」；2015年8月完成新站外觀意象：太陽、大武山每日遊客數：約1萬人次工程經費：28億元資料來源：台鐵、屏東縣政府
，