副機長的憂鬱症（蘇冠賓）

德翼航機日前從巴塞隆納飛往杜賽道夫航程中撞山，無照騎給警追 2短褲妹撞傷，法國檢察官宣布，張志豪 3分砲雙響 接替智勝4棒 6打點新高，該航班副機師盧比茲把正機師反鎖駕駛艙外，頂新發「即時新聞」 誤導媒體，蓄意撞山。根據德國聯邦飛航局的資料，酒駕車「漫出來了」大家別鬧啦，盧比茲在2009年時罹患「重度憂鬱症」並有治療的紀錄，健康停看聽／冬季養生先養腎！　小寒節氣養生遵四原則，警方在盧比茲家中，也搜出治療精神疾病的藥物。然而，檢方卻在其住處找到多張撕毀的醫師診斷文件，其中一張甚至是要他空難當天應請病假，顯示盧比茲隱瞞病情、甚至可能拒絕治療。看新聞不加蘋果粉絲團對嗎?!三分之二企圖自殺法國檢察官認為：「一般人自殺的時候會單獨尋死，但這次卻帶上150條人命，我不認為這是自殺。」然而，盧比茲在德翼同事和認識他的友人受訪時，全部表示不可置信，一致相信副機師「看起來很正常」，只有他的前女友揭露驚人事實：盧比茲在私底下判若兩人，「他對工作環境很不滿、薪水太少、擔心失去工作契約、壓力太大、聊天時會突然發怒、甚至曾把我鎖在浴室裡面好一會兒。」
根據世界衛生組織的報告，憂鬱症、癌症與愛滋病是本世紀戕害人類健康，造成人類失能的三大疾病。憂鬱症造成患者自尊的喪失、酒精及藥物濫用、身體健康的惡化及人際關係與生活品質的破壞。根據統計約有三分之二的憂鬱症患者曾經企圖自殺，而十分之一的憂鬱症患者不幸死於自殺。
憂鬱症患者自殺雖大多單獨尋死，但如果病情嚴重造成思考障礙或現實感喪失，也會出現類似「產後憂鬱症攜子自殺」或「憤怒恐懼發作的延伸性自殺」，危及無辜的受害者。令人意外的是，接受適當治療的患者竟然少於十分之一。
憂鬱症很少被正確診斷及治療的原因很多，包括：（一）、患者常常不覺得自己「憂慮」，反而較常以「非特異性的身體症狀（例如胸悶、疼痛、失眠、疲勞……）」來表現；（二）、憂鬱症患者儘管處在「崩潰」邊緣，仍能努力維持一般生活運作，使得周遭親友無法察覺；（三）憂鬱症病患常常缺乏病識感，而且社會常對精神病患歧視；（四）憂鬱症的病理特質常被誤解，有時甚至精神科及心理衛生工作人員也會有不正確的觀念及態度，包括：「憂鬱症是壓力造成的」、「意志力不夠堅強的人才會得憂鬱症」、「重鬱症患者不應該從事高度壓力性的工作，例如老師、醫護人員」……，這些都是一般人對於憂鬱症很常見的誤解、歧視及迷思。
憂鬱症治療本身並不困難，最困難的是病患「缺乏病識感」，有時須要藉由親人或好友的協助才就醫。，