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犧牲飛航安全 完成中國人的民族統一嗎（許明）
2016年09月24日
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國際民航組織（ICAO)大會即將於9月27日在加拿大蒙特婁舉行，撤玖壹壹世大運代言 柯：沒計劃，台灣確定無法收到邀請函，暴紅女歌手高官母 涉貪被捕，主要原因當然是因為中國的阻撓。按照中國官方的表面邏輯：由於台灣政府不承認「九二共識」，夏日去亞洲最夯水上樂園狂歡 超值票價立刻出發！，因此所有參與國際組織的行為，136公斤熊當寵物 一養23年，都是台灣當局創造自主國際人格的表徵，必須予以阻絕，並藉此舉來獲得對台的政治影響力。然而事實上，在馬英九執政時期，就算有了九二共識，中國的封殺也是照樣來。與聯合國相關的單位不用說，就連在世界貿易組織（WTO）架構底下的自由貿易協定（FTA），中國也都予以封殺阻擾，最顯著的例子便是台灣與馬來西亞的FTA。九二共識犧牲台灣中國的政治盤算犧牲的不只是台灣人民的權益，更危害到世界飛航的安全與穩定，在台灣每年約有5800萬旅客的航空運送與超過150萬航次的航管服務，台灣參與ICAO對於國際社會在航空事務與飛航安全上，有相當重要的助益與必要性。參與國際組織交換資源與情報，當然是承擔國際人格的重要表現，這也是中國力阻台灣參與國際組織的主要理由，但問題是中國為了自身政治利益，罔顧區域飛航安全，表現卻是十足地霸道。
中國改革開放30年，經濟成長速度驚人、政軍實力猛烈提升，但空有經濟、軍事實力而沒有一個符合大國形象的國際人格，缺乏國際社會化的過程，在面對國際政治爭議時，往往缺乏理性一致的行為準則。更糟的是，中國官方近來屢屢將外交危機透過民族主義的動員來緩解，只能說中國外交從晚清至今，除了表面上與各國行禮如儀之外，其內裡大抵沒有改變，還是以天朝上國自居。因此像台灣這樣一個「類藩屬」所行的任何國際政治行為，都要經過上國的批准，才得以進行。
質言之，台灣承認九二共識其實就是承認台灣跟中國的朝臣關係，於此朝廷不但能用朝貢貿易的方式讓利給台灣，更能讓台灣在中國默許的情況下出席國際會議，此種上個世紀式的荒謬邏輯，必然遭到國際社會的鄙棄。過去，由於馬英九的外交休兵、主動示好與自我審查，九二共識看似成為兩岸關係的定心丸，但回歸現實其本質其實只是國共聯手施放的煙霧彈，犧牲的是台灣人的國際人格。
美歐挺台出席ICAO3年前美國參、眾兩院在飛航安全做為普世價值的前提之下，無異議通過支持台灣成為ICAO觀察員的議案，並由美國總統歐巴馬簽署生效，更有200多名歐洲議員共同寫信給ICAO秘書長，形成國際社會關注的壓力。中國雖不滿，但仍接受台灣以特邀貴賓（special guest）的身分出席。今年ICAO大會召開在即，中國不顧國際社會的期盼，以台灣拒絕承認九二共識為由大加阻撓，如此蠻橫且罔顧飛航安全的國家，將永遠得不到國際社會的尊重。
自由撰稿人
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