財經新聞 〉
川普要送金融業大禮 美股狂歡 載客率90% 航空雙雄開春報喜 DRAM強漲 金士頓：將缺貨一整年 買氣看旺 筆電首季將終結衰退
分享到 Facebook
分享到 Plurk
分享到 Twitter
載客率90% 航空雙雄開春報喜1月需求暢旺 今年營收同步看增
2017年02月05日
在農曆春節旅遊旺季挹注下，葉總用人不疑：不會快速下放，華航及長榮航1月各線平均載客率均亮眼。【陳慜蔚╱台北報導】農曆春節帶動出國旅遊需求暢旺，王寶強校花妻曝素顏 腫臉翻白眼送驚，華航（2610）及長榮航（2618）新年開紅盤，魅力香氛 第2件5折，1月載客率亮眼，蔡總統裁示 建構台美關係新架構，春節期間無論長程歐美線，或近程日韓及東南亞航線平均載客率更達90%以上，隨著今年兩公司尚有新機陸續交付，再加上增點增班，法人看好今年營收都將較去年成長。尤其日本線，在威航、復興航空相繼退出市場，以及部分航空公司減班效益下，平均票價較去年同期成長，以北海道航線為例，今年在上述兩因素影響下，華航與長榮航平均載客率近衝高，部分航班更出現客滿一位難求，市場票價也較去年平均成長約10%。歐洲航線成長其他如東京、大阪航線，照往例同樣熱賣，無論是華航或長榮航，今年平均載客率同樣也都在90%以上，在春節期間仍是最為熱賣的航線之一。至於歐洲線部分，受到歐元貶值效益，今年春節假期赴歐旅遊需求也可看出明顯成長，以華航為例，全新A350自1月9日起開始投入直飛荷蘭阿姆斯特丹航線，華航主管表示，原先擔心會因此流失泰國中轉旅客，不過若按1月載客率同樣高達90%以上，顯示需求熱絡、影響不大。且除了1月有農曆春節長假效益，根據華航訂位狀況來看，阿姆斯特丹航線在2、3月訂位狀況目前看起來也都已接近80%，若再加上今年新機加入，另下半年還有倫敦開航效益，華航因此也樂觀看待今年歐洲航線表現。美國線部分，華航在改用B777執飛，已可看出載客率明顯提升，獲利能力也同步攀升，1月平均載客率同樣在約90%水位，華航主管對於今年美國線表現持續樂觀。
持續增闢航點隨著主要航線載客率應都可維持不錯表現，法人因此推估，華航在去年受到市場票價競爭激烈、貨運衰退以及年中罷工等多重影響，導致全年營收1410.48億元，出現些微衰退2.75%後，今年將可重新回到成長軌道。至於長榮航，隨著新機交付以及持續增闢航點等效益挹注下，近年營收逐年攀升，去年營收已來到1446.8億元，年增5.48%，今年除1月同樣在各航線都有亮眼的載客率表現，後續在包括北美及東南亞都還將有大幅增班計劃，因此儘管外在環境變數仍多，不過內部仍看好全年成長動能。
有話要說 投稿「即時論壇」，