oBike申請費900元是押金或吸金（邱柏青）

oBike無樁共享自行車，國軍保防教育海報電腦動畫設計甄選得獎名單公布，除了將停車空間之成本外部化，小白菜好貴 每公斤飆96元，大量佔據公共停放機腳踏車空間惹議外，陳雅彤準大三元 南山逆轉宰陽明，經7月11日蘋果即時報導《押金制遭批吸金4.5億》，oBike總經理王妍婷回應，該筆押金在會計科目是暫款，錢都在中國信託銀行的帳戶進行託管，從未進入公司帳戶。押金均交易至香港然實際上oBike的押金究竟哪去了？筆者實地在台北市操作，於7月14日登錄後，所連結之信用卡隨即扣款900元，然信用卡帳單上消費國家為HK（香港），並再扣取國際交易手續費14元，可知實際上押金均已交易至香港，與oBike稱錢都在中國信託銀行進行託管，完全不符。
再看到oBike網站FAQ問答中「押金加值與退還」中敘述：首次退還押金免費。已成功申請退還的用戶，如再申請退還押金，將會收取手續費，於退還時從押金金額中扣除。如此筆費用定性為押金，oBike要以何名目扣取「手續費」，此為其一。
又第一次退押金不收取手續費，以oBike並未同Ubike限制不得15分鐘同一站還車的相關規定，oBike使用者限時前隨即換車，根本無須負擔費用，甚者筆者於半個月的操作屢屢使用超過15分鐘，均未被索取任何費用（每15分鐘2元），如此，以使用者心態，很難想像其會貿然的申請退還押金900元。
依《銀行法》第5條之1規定，本法稱收受存款，謂向不特定多數人收受款項或吸收資金，並約定返還本金或給付相當或高於本金之行為；第29條第1項，除法律另有規定者外，非銀行不得經營收受存款。違者處3年以上10年以下有期徒刑，得併科1000萬元以上2億元以下罰金；其犯罪所得達1億元以上者，處7年以上有期徒刑，得併科2500萬元以上5億元以下罰金。
適法性應變仍太慢oBike如此吸收押金900元形同《銀行法》收受存款之行為，其又非銀行提列準備金控管退還款，鑑於中國共享單車業者倒閉、或撤資之逐漸泡沫化趨勢，致押金無法退回的情況，使消費者權益受損。主管機關金管會對於oBike押金均交易至國外之情形竟無表示任何是否違反《銀行法》之意見，是官員無人騎oBike經驗，還是只是冷眼旁觀其他主管機關頭痛就好？金管會對於金融創新科技日新月異型態之適法性應變仍然太慢，吸金所涉問題影響層面甚廣，主管機關應即時注意，亡羊補牢。
律師、曾任金融業法務
，