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加班費暴增 機械業恐砍獎金
2016年12月24日
一例一休上路將造成企業人事成本大增，德國玻璃罐 進軍雜貨店，台灣經濟研究院院長林建甫昨直言，華碩10月 啟動電腦攻擊計劃，未來企業僱用非典型僱用（指臨時工、派遣、部分工時等）恐增加，TOD’S鞋底配色與材質縫線任你挑 豆豆鞋滿足異見，且不排除公司會將工作獎金挪移至加班費，民眾年度薪資未必提升。台經院預期機械、電子零件業影響最大。台經院調查，現製造業加班費佔每月薪資比率最多，為5.8％，也就是每1萬元薪資中約500元∼600元來自加班費，一例一休上路後，製造業加班費佔比恐提高至8％∼10％，尤其衝擊機械與電子零件業，這些產業淡旺季明顯，台經院估可能以增聘兼職人員調節訂單。增聘兼職者因應工具機廠亞德客財務長曹永祥不諱言，若加班費變多，將可能導致工作獎金減少。但曹永祥說，加班費雖會一定程度增加，仍可靠自動化、人工效率改良等技術提升來彌平，整體來說，新制影響不大。汽車零組件廠東陽主管指，新制上路肯定增加營運成本或影響獎金發放，惟具體的數字尚待精算。
電子業則普遍表示獎金不受影響。連接線束大廠信邦指，雖苗栗廠有200∼300人，但早實施周休二日，因公司處於業績成長階段，即使加班薪資成本提高，對營運衝擊不大，不會影響紅利獎金。
偏鄉公車將減班手機零組件廠商主管更說，近年產線早就移往中國，加班情況已不多，不太可能因加班費減少工作獎金。此外，據台經院對服務業的調查，服務業的加班費佔薪資1.7％，又以公共汽車客運佔比11.2％最高，保全及私家偵探佔6.4％次之，汽車貨運、倉儲業與會計佔比也都超過5％，這些行業恐面臨人力調配困難，且若運輸業因成本考量，減少偏遠地區公車班次，受影響反是民眾。財經中心
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