蘋中信：吵一吵 飛機就可以飛了嗎 (米果)

前幾天，主場2連霸 漢彌爾頓雨中逆轉，因為金門大霧影響班機起降，共軍抗美 6島礁建基地，電視新聞畫面照例又出現在機場等待的旅客抱怨畫面，女大學生手掌麻痛，有人指責「航空公司」沒有替他們準備便當，9月5日《蘋果日報》網站總瀏覽量1714萬次，有人控訴他們原計劃透過小三通的行程受到延遲，聞情人節裝傻　仔仔：我真的不知道有這東西，更有人砸航空公司櫃檯的東西以表達他們的憤怒。類似這樣的旅客憤怒，李天柱太監變列車長 孟耿如不怕分手魔咒，有可能是因為資訊傳遞不夠快速明確，回應反媒體巨獸青年　府：總統不該、也不能介入併購案，但是霧何時散，或是颱風天的風雨狀況如何拿捏，除了可以參考專業氣象資料之外，多少也有跟老天對賭的風險在其中。有時候起飛地明明風和日麗，但是降落地確實很危險，如果一味放大這種旅客不耐煩或航空公司很高傲很可惡的畫面，好像讓人覺得只要吵一吵，飛機就可以飛了，高鐵就可以走了，等到遺憾發生，再來哭訴明明天氣惡劣為什麼硬要出發，那也來不及了。媒體很喜歡這種衝突畫面，不曉得是不是又要拿「觀眾喜歡看」來當藉口，久而久之，只要因為大霧、大雨、颱風等天候因素造成的班機延遲，就有這類乘客要航空公司出來負責的暴走畫面出現。也是前幾天，日本關東外海發生地震，雖然沒有明顯立即危險，但包括新幹線與首都圈內的各鐵道，都為了確認安全無虞而全面停擺或慢速行駛，且多數都有延遲狀況發生，但NHK新聞出現的車站畫面卻很平靜，受訪路人幾乎都表示，安全最重要，行程受到影響也是沒辦法的事情，然後就是苦笑，但沒有憤怒，有些靜止的新幹線列車甚至讓乘客在車上過夜。最強動新聞看這裡媒體處理放大憤怒前幾年，關東地區也因為暴風雪的關係造成機場關閉，歐洲也曾經受到冰島火山灰的影響，好幾天的空中運輸都停擺，在機場等待的人，除了等待之外，也沒辦法為難航空公司硬要負責。台灣每年春季都有大霧問題造成離島機場無法起降，夏秋兩季更是飽受颱風威脅，因為天候造成行程延誤，原本就是事先應該考慮的風險，但為何每次因為天氣惡劣無法出發抵達，媒體鏡頭下的台灣人都那麼憤怒，難道勉強起飛因而造成遺憾，會比較好嗎？
原本台灣媒體對於這類新聞的處理就很暴走，因為天候因素造成的交通延遲，大費周章出動SNG，能夠拍到旅客摔東西罵工作人員的畫面才算有交代，要是拍到旅客冷靜等待，或者如日本人那樣回答「安全最重要」，不只記者崩潰，長官也會爆炸吧！
到底是人民對於天災造成的交通延遲包容度太差，還是媒體處理的角度有問題，關於這點，我一直都很好奇。
我們太習慣交通工具帶來移動上的便利，因此也削弱了一旦因為天候無法允許的狀況所導致的延遲或停擺時，該有的等待能力和應變功夫，尤其類似飛機或高鐵這種高速行駛的工具，如果是機械或人為操作問題，當然要對旅客延遲有所賠償，但是天候問題，就千萬不要互相為難。媒體也不要一再把那些旅客的憤怒或對工作人員咆哮辱罵的事件放大，畢竟鏡頭之外有更多人是耐心等待甚至互相體恤包容的。
在等待氣候穩定，機場重開的時間裡，也許才有時間靜下來，想一想如此勉強逆天到底要付出什麼代價，人生既有如常也有非常與無常，有些事情無法如我們所願必然有其原因，千萬不要讓暴躁的抗議行徑變成理所當然的常態才好。
作家，