大陸新聞中心／綜合報導
在好奇號取得巨大成功的基礎上，UFA／朱恩樂關鍵一擊 北體三連霸達陣，美國太空總署近日宣布了一項新的雄心勃勃的火星探測計劃。按照這項計劃，31陸客遊台投保 理賠最多200萬元，NASA將在2020年再次發送一輛火星車。這項計劃的宣布確認了美國太空總署對於開展更加大膽探測行動的承諾。
據人民網報導，專訪：官兵精神戰力週初體驗 累積正向能量，美國太空總署局長查爾斯·博爾頓(Charles Bolden)表示，北捷新莊線 北市提通車原則，『歐巴馬政府支援開展積極的火星探測計劃。透過這項最新計劃的制定和實施，人間異語：閨蜜的情慾癡迷，我們將確保美國繼續成為全世界火星探測領域的領導者，並向著實現2030年前後載人登陸火星的目標邁出堅定步伐。』
整個美國太空總署的火星探測行動包括了大量探測專案，比如正在火星開展考察的機遇號和好奇號火星車，正在火星軌道上運行的兩艘美國飛船以及一艘歐洲的飛船；2013年時，美國將發射火星大氣和揮發性組分演化探測器(MAVEN)前往火星，對其上層大氣開展研究；隨後還將實施火星地震波內部探測，大地測量和熱傳輸探測器(InSight)專案，該專案將著眼於對火星內部結構的考察；美國太空總署還將參與歐洲實施的2016年和2018年的『ExoMars』火星考察計劃。其中包括向2016年的探測計劃提供星際通訊設備，並為2018年實施的探測計劃提供關鍵性的天體生物學探測設備。
這項有關在2020年發射一台新的火星車計劃的宣布時間僅僅在InSight專案對外宣布之後數月，後者預計將於2016年發射升空。屆時可能將同時有7艘美國太空總署的探測器在火星開展探測工作。將於2020年實施的這項探測計劃將進一步回應高優先級科學目標，並回應美國總統提出的在2030年前後登陸火星的構想。
未來的這一新的火星車原則上將按照已於今(2012)年夏天成功著陸火星的好奇號為藍本設計開發。這樣做將確保將專案風險和成本降至最低限度，但同時確保可以開發出一輛先進的火星車，並且使用業已被證明為安全有效的著陸系統。這項計劃將構成美國未來數十年間火星探測整體計劃的組成部分之一。
該專案將推進美國國家研究委員會在其於2011年制定的《行星科學十年期審查報告》中所提出的優先科學目標，並回應今年早些時候新設立的火星專案規劃組給出的報告，該規劃組的設立目的主要是協助美國太空總署重新規劃其火星探測專案。
美國太空總署副科學主管約翰·格朗斯菲爾德(John Grunsfeld)表示，『重塑火星探測專案的挑戰已經從克服探測器著陸火星時的「恐怖7分鐘」變成接下來將要開啟的7年的創新工作。這項任務理念符合當前和規劃中的火星探測預算，其立項基於成功的好奇號技術基礎之上，並有效利用了發射視窗的時機。』
至於將要最終搭載在2020年發射的這台新火星車上的設備儀器，則將經過完全開放充分的競爭，美國太空總署將為此制定詳盡的載荷挑選程式。這一程式的開端將首先是建立一個科學定義委員會，這個委員會將會篩選出該專案將要實現的科學目標。
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