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虧9億 10月起併入興航 威航影響6萬旅客
2016年08月10日
興航旗下廉價航空公司威航成立之初，寒流來襲 38歲士官長猝死，董事長林明昇（左）與總經理隆章琪舉行品牌識別發表會。【陳慜蔚、生活中心╱台北報導】累計虧損近9億元，戴維斯歸隊拼重建 贏球交棒擺第1，威航收攤！復興航空董事會昨決議，【趣味動畫】玩寶可夢 這些行為人神共憤，百分百轉投資的廉價航空公司威航（V Air）將從10月1日停航、併入母公司；威航公告，台灣地虎宰天龍 連勝西班牙德國，即日起不再銷售10月1日以後所有航班，扯 遊日行程被砍 客吃悶虧，興航僅承接威航原清邁及福岡2條航線，為廷難忘暗戀 文青變癡漢，估計受影響旅客6.8萬人，將協助轉搭興航或退款。隨合併案確立，成立1年半的威航正式宣告劃下句點。威航昨公告，即日起不再銷售10月1日以後航班，9月30日以前未公告異動的航班則正常飛航。受停航影響的訂位旅客估6.8萬人，其中散客5.5萬人、團體訂位1.3萬人，會協助轉搭復興航空航班或退款。
興航董事長林明昇於董事會結束後稍晚發信給員工，除宣布合併消息，也感謝兩家員工過去的努力，「大家始終是一家人，協力齊心挺過這段路程。」林說，為加速復興航空集團企業再造，希望「透過合併威航，有效發揮整合綜效。」
航空業者分析，由於威航目前旗下僅4架飛機共7條航線，未達獲利規模，加上興航前年、去年2起空難，造成92死、30傷，重創消費者搭乘信心，兩樣因素讓自2014年營運的威航累計虧損高達9億元，更拖累興航今年首季虧損4.39億元。
威航於10月1日併入興航後，興航將概括承受一切權利義務。票價將介於中間興航主管表示，威航成立以來，載運旅客逾58萬人次，清邁及曼谷等指標性航線載客率達77％以上，表現不錯。以目前廉航接受度愈來愈高，該主管透露，未來興航傾向採傳統航空及廉航之間的複合式經營發展，票價也會介於兩者之間。威航現有大阪、沖繩、清邁、福岡、曼谷、釜山、名古屋等7航線，威航收攤，受影響的大阪、沖繩航線旅客安排轉搭興航，旅客也可選在本月底前申請退款。
「惋惜少一選擇」清邁、福岡航線由興航承接，擬本月底前完成航線申請，並協助受轉搭興航，或可選在9月15日前申請退款。曼谷、釜山、名古屋航線將無條件全額退款，旅客無需申請。民航局表示，已要求興航要維持威航飛安，維護旅客及員工權益；至於申請福岡及清邁航線，提出審核經報交通部核准即可。旅行業者分析，威航僅4架飛機，併入興航對旅行社影響不大。背包客盧先生說，威航泰國航線不錯，未來將少一個選擇令人惋惜。蘇先生感嘆：「唯一全台資的廉價航空沒了，有點感傷。」
應負擔衍生費用消保處副處長吳政學提醒，如威航受影響旅客不願改搭興航，興航除應提供全額退費選項，也應盡量協助轉乘其他航空航班；若變動導致航班日期或起降地異動，興航應負擔衍生費用。威航現約200名員工，興航表示會安置到總公司或依法資遣。北市勞動局指，尚未收到威航大量解僱計劃。
威航小檔案●資金來源：復興航空百分之百轉投資●資本額：20億元●開航時間：2014╱12╱17●員工人數：200人●飛機數量：A320、A321各2架，合計4架●虧損情況：開航至今年第1季，共虧損近9億元●航線規劃：˙桃園──東京等9條航線，每周飛50班，9╱20起取消東京、茨城航線，每周減為47班˙10月起全面停航資料來源：《蘋果》採訪整理
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