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北市新政 路口紅線縮5米 增機車格挨轟易生事故 急澄清：以巷弄為主
2016年05月07日
北市推交通新政，瘋時尚／代言精品COACH！ 王力宏竟在上海搞「穿越」？，巷弄路口紅線退縮5公尺，8月16日 《蘋果日報》網站總瀏覽量1962萬次，多出的5公尺增設機車格，女神徐若瑄上演激情戲 柯有倫「站」不停，圖為試辦的寧波東街與金華街口。周永受攝【綜合報導】北市交通局長鍾慧諭昨接受電台訪問時說，VCA 幸運草組搭18K白金 閃亮做寶，未來北市路口10公尺紅線會退縮為5公尺，夏普上年度恐虧2500億日圓，放寬的5公尺劃設機車格位，超薄NB竄起 廣達大吃肥單，預計一個路口可多出40個機車格，但許多網友批將使用路人更危險，市長柯文哲稍後受訪解釋不會全部路段都做，會先經專業評估；鍾後來也澄清，將以巷弄為主，暫不考慮幹道。民眾和學者仍批，機車族停車會更危險，開車族轉彎空間也受限，增加肇事和塞車機率。日前北市議員轟北市府近來實施機車退出騎樓政策，卻未增設機車格，苛扣機車族，鍾慧諭昨接受電台專訪時宣布上述交通新政。但此言經報導後引來網友大反彈，網友Johnny Chen批，擋住視線肇事要算柯P的嗎？
柯：方向是對的對此，台北市長柯文哲昨說：「方向是對的，但施行順序要注意，準備好再推出。」他稱這是配合鄰里交通改善計劃，並非全部道路都這樣做，會經專業評估選擇地段。鍾稍後受訪也說，辦理地點現以巷弄為主。
估可增2千車位交通局指，是依據2012年《道路交通管理處罰條例》第90之3條修正，交岔路口10公尺內，不妨害行人通行或行車安全無虞，可繪設機車格；去年推動鄰里交通改善計劃，新營里建議增繪機車格，經評估當地機車位不足且不妨礙開車族視線，同意退縮巷口紅線，5公尺用來畫機車格，去年已在7里、23處巷弄試辦，增加905個機車格，今年會因地制宜，估將施作60至100個里，估可增逾2千個機車格。昨記者至新營里內寧波東街、金華街口完工區觀察，靠近社區街口車流少，縮短紅線並無影響，但靠近羅斯福路處轉彎車輛多，機車族停車時與汽車爭道，險象環生。機車族林敬順說，車位難找，多些車格方便。施作區附近住戶林小姐則批，汽車照樣臨停在機車格外很危險，駕駛人沒公德心。
「可斜停省空間」中華民國機車黨召集人董建一說，路口附近常有汽車違停，影響汽車駕駛人視線，畫機車格或許能防堵違停亂象，建議作成斜停格子，佔用較少路寬。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰質疑，縮短紅線不能一體適用，且路口紅線縮短又增停機車，恐減少轉彎車輛停等緩衝空間，造成回堵。民眾韓小姐說，汽車在窄巷路口轉彎，碰到機車進出車格，易生事故。
謝祖平 43歲 貿易商【用路人心聲】停車危險紅線線距縮短，停車格離路口太近，機車族牽車、停車都危險，或是機車族看到車位忽然停車，也會讓後面駕駛反應不及，不贊成此舉，會影響安全。
洪鉉堯 31歲 自由業弊大於利雖能增加機車族停車方便性，但對汽車駕駛人或騎士而言，在靠近路口處的地方閃避找車位的騎士很危險，整體而言弊大於利，不贊成交通局作法。
黃小佩 50歲 商人無礙視線5公尺或10公尺紅線沒太大差異，對我來說，開車時路邊機車不會影響轉彎視線，但北市府還是另找地方設停車格較好，不能讓騎士沒地方停。
汪月霞 33歲 研究人員應選公園紅線10公尺本來就有它的安全性，如果有騎士停車，汽車轉彎可能沒注意到就會發生事故，應選在交通沒那麼繁忙的路口處，例如公園附近。
【網友意見】Can Chang：更影響行車安全。
王金鏜：這是不是就叫做病急亂投醫？
Mark Chen：路口以後又是車禍熱點，官吶。
Hengchi Hsu：所以車輛要放人下車，都要併排或停在斑馬線嗎？這是哪個智障想出來的？
李炳衡：這一來可增加機車停車位，二來可避免汽車違規臨停而影響路口有車要出來時擋住視線。
資料來源：《蘋果日報》網站
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