3年10起 機場擦撞多人禍

地撞事件昨德威客機滑行擦撞飛特立客機機尾，特別休假曆年制的迷思（蔡尚宏），國外類似意外並不罕見，名設計師悼獨子 「當個帥氣天使」，例如去年十一月在中國廣州白雲機場，古意刨冰 料豐味實，東方航空和南方航空客機也因滑行擦撞，紅潮免驚 盧明光：新政府應更開放，南航客機左機翼翼尖被撞掉。民航局則統計，房市漫談 豪宅房市開紅盤，國內機場近三年就發生十起飛機遭地勤車、空橋等擦撞的「地撞事件」，多數是人為疏失、操作不當。國內前年四起、去年五起飛機在機場遭擦撞，今年不含昨德威事件也有一起。以件數最多的去年為例，先是三月二十九日在台中清泉崗機場，港龍航空客機遭異常上升的空橋碰撞；七月二十八日在桃園國際機場，馬來西亞航空客機遭中華航空升降平台車碰撞；八月十九日復興航空班機停在桃園機場一航廈停機坪時，被地勤升降裝卸車撞上，機身蒙皮破個大洞。最強動新聞看這裡未按標準流程去年九月四日在台北松山機場，台勤拖車疑似煞車失靈，撞到華信航空要飛中國溫州的客機；去年十一月二十五日，華航客機在桃園機場遭空橋碰撞。
民航局官員表示，全球機場都難以避免機場內擦撞意外，就像車禍一樣，主因是人為操作不當，或偷懶未按照標準作業流程，也有車輛設備失靈等問題，會加強控管地勤公司、要求降低意外風險。記者李姿慧，